埃及开罗泛阿拉伯地区国际汽配展

第十三届泛阿拉伯/非洲地区国际汽车及配件展

2008年第十三届泛阿拉伯/非洲地区国际汽车及配件展

展会时间：2008年6月5-9日

展会地点：开罗国际展览中心（纳赛尔城)

组委会：　

展会周期：每年一届

展示内容

各类车、汽车、摩托车、汽摩配件、组件及零部件、汽车修理设备、维修保养产品、车轮轮胎、音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品、加油站设备、电池电源、空调制冷系统、汽摩装饰产品、电子机械系统、发动机、各种工具、涂料、安全系统等

展会简介

作为泛阿拉伯及北非地区唯一的一个专业汽车展览会，AUTOMECH AKHBAR EL YOM 已经成功举办了十二届，07年展览会面积达到36800平方米，设有专业的汽车配件馆。300多家参展商来自22个国家，其中国区展区的面积达到377平，他们分别来自：奥地利、中国、丹麦、埃及、英格兰、法国、德国、荷兰、印度、意大利、日本、韩国、马来西亚、巴基斯坦、罗马尼亚、沙特阿拉伯、塞尔维亚、新加坡、台湾、泰国、突尼斯、土耳其、阿联酋、美国等，同时参观商人数达到420136人次，再一次刷新了最高纪录。

特别关注：

自2004年9月，埃及政府新颁发了关于关税下调的法令后，立即掀起了埃及国内的购买高峰。特别是在汽车工业方面，每年的消费指数正在大幅度的增长。AUTOMECH AKHBAR EL YOM为中国企业打入埃及市场提供了一个良好的平台。我联盟中国联络处，将为中国参观单位提供更方便的联系及更优质的服务。

进入埃及市场的五大理由：

（1）消费群体潜力巨大。埃及是地区人口大国，人口总数已超过7000万。埃及贫富差距悬殊，低收入群体占绝大多数，购买力低，对中低档经济型轿车需求量大。同时，埃政府对汽油消费给予补贴（90号汽油仅为1埃镑/公升），道路收费标准较低，大大降低了购车后的使用成本。近年来，埃及经济发展呈现回升趋势，人们收入陆续提高，必将带动低端汽车销售市场的复苏。
　　（2）埃目前暂无强制报废及尾气排放指标的规定，车辆更新缓慢。经了解，埃政府拟在年内出台新的环保法，制定尾气排放标准，实行尾气检测。如该法顺利实施，将导致大批汽车被强制报废，掀起汽车销售高潮。
　　（3）下调关税。埃政府自2004年9月起下调整车及零部件进口关税，1.6L以下汽车进口关税降至40%，这增加了整车进口、特别是小型、低排气量轿车进口埃及市场的比较优势。根据埃及对WTO做出的承诺，进一步降低关税为大势所趋。

（4）商业信贷鼓励购车。埃及银行业竞争激烈，各银行都在开发新的客户群体

和产品市场。绝大多数银行都已开始向大批低收入群体推出了汽车贷款，鼓励购买私家车，埃及人的购车兴趣正在逐渐提高，汽车市场容量也将随之慢慢回升。
（5）对地区出口潜力巨大。埃及是大阿拉伯自由贸易区、东南非共同体成员国，与欧盟签有合作伙伴协议，与美国签有合格工业区协议。在上述协议框架下，埃及产汽车及零部件产品出口上述协议国为零关税。如将埃及作为我汽车企业“走出去”、在海外投资建厂的基地，辐射周边国家，可有效推动我国汽车开拓中东、北非地区甚至欧美市场

展会城市介绍

开罗（Cairo），非洲最大的城市，非洲及阿拉伯国家的文化中心。开罗位于尼罗河三角洲以南约14千米处，由开罗、吉萨、盖勒尤比3省组成，人口1500万。
开罗古城历史久远，公元前3200年，上埃及国王统一上下埃及，在尼罗河三角洲顶端建立了首都孟菲斯城，古埃及许多代王朝都以此为统治中心，并在附近修建金字塔和大批陵墓。该城距现在的开罗市区约30公里。公元696年，法蒂玛王朝征服埃及，在该城附近建立新城，命名为开罗，意为征服者、胜利者之城。 1805年，穆罕默德·阿里成为埃及的统治者，开罗成为埃及的政治中心。
目前的开罗，西部以现代化建筑为主，具有当代欧美建筑风格，东部则以古老的阿拉伯建筑为主，有250多座清真寺集中于此。城内清真寺随处可见，开罗又称为“千塔之城”。现代开罗最明显的标志是高约187米的开罗塔，从这里可以俯瞰全城。吉萨金字塔、狮身人面像等就坐落在开罗的西南郊。


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